【EV视界综合报道】近日，上汽通用五菱宝骏品牌旗下的首款智能长续航SUV——宝骏云海正式上市，该车系共推出了60km插混版、140km插混版、500km纯电版以及600km纯电版共4款配置的车型，其限时先享售价区间为10.98万元-13.38万元（仅限2024年11月1日前完成大定锁单的用户可享）。而更为重要的是，宝骏云海全系标配灵眸智驾2.0 Max，让真正的高阶智驾可以走入寻常百姓家。
虽然售价低 宝骏云海颜值和空间绝不打折
人民需要什么，五菱就造什么！作为宝骏品牌的全新力作，宝骏云海承载宝骏汽车向新出发的全新一步，更将以入门即顶配的“五智”配置，一次性满足用户对于智价比、高颜值、驾乘乐趣、长续航、低油耗的全方位需求。
宝骏云海是宝骏品牌旗下首款智能长续航SUV，也是主流线的全新力作。这款诞生于全球首个岛式智能工厂的产品，其外观拥有1.17宽高比黄金车身比例，以腾云设计美学将中华骏马文化与空气动力学设计巧妙融合，以Cd 0.259跻身全球量产SUV风阻系数第一梯队。
此外，宝骏云海的座舱拥有64%超大得房率，其车身尺寸长宽高分别为4590（纯电版4541）mm×1880mm×1608mm，而轴距则达到了2750mm，可以让每一位成员都获得计价的驾乘体验。
虽然有智驾 宝骏云海安全性也绝对不含糊
对于普通消费者来讲，车辆安全的关注程度一直以来都是非常重要的，而对于10.98万元起售的宝骏云海来说，安全性还可以得到保障吗？
其实，作为首款基于天舆架构D平台打造的智能长续航SUV，宝骏云海不仅标配六项智能主动安全辅助，更在被动安全上做到了全系标配。其采用了同级领先的79.6%高强钢六环笼式车身，全车标配6气囊，配备540°全景影像，为用户提供全方位安全守护。
而在新能源车主最为关心的电池安全方面，宝骏云海搭载了让用户出行安全0焦虑的神炼电池。宝骏作为最早转型的新能源的车企之一，转型早是最大的资产，其更懂新能源用户到底需要什么。该车型搭载的神炼电池创新的采用超安全的MUST多功能一体化结构技术，将电池包中的结构梁、侧板、热管理系统集成为轻量化、高强度的功能件，实现更高集成率的同时，还使相同材料用量下，电池结构强度提升了60%。
此外，宝骏汽车自研的AI端云结合智能电池管理系统2.0每天通过云端迸发超120亿条数据，构建了电池实时AI大模型，帮助宝骏迭代了超100项电池相关特性算法。基于此，宝骏能够将电池SOX状态参数计算精度控制在3%以内，达成超300项安全监管、超80项故障预警，全天候守护用户用车安全。
全系标配灵眸智驾2.0 Max 宝骏云海将智驾价格打下来
曾几何时，高阶智驾只能出现在售价几十万元的高端车型上，这样高的成本会让很多普通消费者望而却步。而随着宝骏云海全系标配宝骏汽车联合卓驭科技（原大疆车载）打造的灵眸智驾2.0 Max，这样达到局面已经被打破。
作为行业首个15万内端到端模型量产落地的车型，宝骏云海搭载同级唯一城市记忆领航辅助、全国都好用的高速智能领航辅助、重新定义的LCC智能行车辅助、20万级以内最强主动安全，以及行业第一的最强智能泊车体验。宝骏云海搭载的灵眸智驾2.0 Max，基于中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）进行参考开发，通过了包含基础泊车、记忆泊车、基础行车、领航辅助在内的5大类43项泊车测试，更出色完成了4大加码挑战（两侧靠墙极窄车位、跨层停车位、夜晚普通道路紧急避障、夜晚高速主动绕行避障），一举斩获“TOP Intelligence极智泊车/行车挑战”双证书。
此外，宝骏和卓驭同行五年，如今灵眸智驾已经先后搭载到了宝骏KiWi EV、悦也、云朵以及悦也Plus上。宝骏与卓驭，通过场景和算法优势进行互补，共同为用户打造更好的智驾产品，让宝骏智驾更通人性。也正因为如此，宝骏云海还为用户带来了一项前所未有的权益—— 行业首创智驾保障。基于当下用户“智驾不敢用”的现状，为用户使用智驾“兜底”。
虽然拥有同级最优智驾 宝骏云海也很适合驾驶
归根结底，一辆车最根本的特性还要取决于是否真正好开。虽然宝骏云海全系标配灵眸智驾2.0 Max，让真正的高阶智驾可以走入寻常百姓家，但其自身素质本来也非常突出。
宝骏云海源自的天與架构拥有同级首创的双动力，可以满足多元场景的用户需求。宝骏云海纯电版、插混版双动力车型都实现超长续航，搭载150kW高效能电机，极速可达170km/h，百公里加速可达7.8秒；而600km纯电版本拥有同级最长续航600km，搭载69.2kWh同级最大容量电池以及同级唯一2C直流快充，充电20分钟即可补能300km（SOC 30%-80%），同时具备3.3kW对外放电；而宝骏云海插混版本搭载灵犀混动系统，分别搭载9.5/20.5kWh电池，综合续航最高可达1100km，NEDC亏电油耗低至3.8L/100km，WLTC亏电油耗低至4.86L/100km，且140km插混版支持直流快充。
此外，底盘硬件和底盘调校，与整车底盘，宝骏定义为乘式的关系。「10X10」，是要求硬件不含糊，调校不马虎。因为硬件基础体现整车性能的下限，最终调校体现整车性能的上限。如果底盘硬件选型优化能达到满分10分，匹配调校也能达到满分10分，整车的底盘才能达到10X10的满分100分。而宝骏云海的底盘，正出自这样严苛的体系。其拥有同级领先的前麦弗逊+后多连杆独立悬架，簧下质量更轻，更舒适更可靠。而常见的城市、高速、乡村路况都能轻松应对，驾乘会更舒适。
结语
在宝骏云海的发布会现场，上汽通用五菱党委副书记、副总经理韩德鸿正式宣布宝骏品牌迎来焕新——宝骏致力于成为智能出行好伙伴，让智能科技不再是高端汽车的特权。这正符合宝骏汽车最懂中国用户的场景需求，不盲目堆料，不做拿来主义，给用户提供最需要解决方案的一贯表现。面向电智化时代，宝骏品牌将以“人骏合一”为全新开发理念，为用户打造最适合中国用户的智能汽车，成为用户的“智能出行好伙伴”。