近日，奇瑞集团发布了8月销量月报。8月销售汽车211879辆，同比增长23.7% ；1-8月，累计销售汽车1508259辆，同比增长41.9%。其中，新能源销量272847辆，同比劲增187%。
虽然奇瑞新能源增速快的一个重要原因是去年基数小，但从单月看，今年已接连突破2.5万辆、3万辆、4万辆、4.5万辆，单月销量已进入自主前五。
策略打发上，奇瑞集团实施了“油电协同，优势融合”战略。今年1-8月，我国汽车产销量双双超过1800万辆，其中新能源汽车产销量占比均为37.5%。在新能源市场，纯电车型规模上占据市场主流，但插电混动车型增速更快，成为当前新能源车市场最大的增长动能，油、电赛道双线并进已经成为中国汽车产业的发展趋势。
产品布局上，奇瑞集团同样采取多品牌差异化布局，“混动、增程、纯电、氢能”多技术路线并举，利用在发动机方面的优势做强混动，利用纯电方面的后发优势推出高性能电动产品，为不同国家、不同市场、不同用户提供最佳解决方案。
目前，奇瑞集团旗下奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海、iCAR四大品牌/序列组成新能源家族，并针对不同细分市场目标人群，已形成各自优势。
在混动赛道上，奇瑞风云以电混为主加快布局新能源，风云A8、风云T9、风云T10以出色的产品性能获得了众多用户的好评；星纪元作为奇瑞高端新能源产品序列全面进军纯电、增程的新能源双赛道；捷途山海致力于成为混动越野引领者，山海T2上市即热销，7月份登顶“混动方盒子”销量第一。
技术创新上，奇瑞自研的鲲鹏超能混动C-DM系统，由奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机、三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT和混动专用电池及电池管理系统“新三大件”组成，拥有全域高性能、持续高节能、控制高智能、电池高安全核心优势，获得了“中国心”2023年度十佳发动机及混动系统称号。
而搭载鲲鹏混动C-DM的风云A8、风云T9、风云T10、星途瑶光C-DM、山海T2等车型都是目前混动市场受到欢迎的主力车型。
面向未来，除了在新能源赛道持续发力，奇瑞将继续深耕燃油车赛道，满足全球用户、不同市场的多元化需求，提供品质卓越、性能出色的出行产品。在中国汽车油电双线并进的背景下，“油电协同”或将是奇瑞最好的机会，助力实现新能源赛道的“弯道超越”。